Anfang der sechziger Jahre schlug man vor, daß dias New York/New Jersey Hafenwerk die Tubes übernehmen sollte. Das Hafenwerk, das u.a. die Automobiltunnels und -brücken baut, besitzt und betreibt, wehrte sich sehr gegen eine Tubes-Übernahme und dessen Wertpapierbesitzer erhoben eine langwierige aber erfolglose juristische Klage gegen so eine Übernahme.
Am 1. September 1962 endete der Privatbetrieb der H&M Tubes und begann der Betrieb durch die Port Authority Trans-Hudson Corporation ("PATH"), eine Tochtergesellschaft des New York/New Jersey Hafenwerks. Obgleich die Hafengesellschaft nur sehr ungern der Besitzer der Tubes wurde, hat es seitdem eine Grundsanierung durchgeführt und die Bahn auf einen zeitgenössischen Stand gebracht.